Rennverkleidungen SV 650 Kante

[Herby]

Also bisher habe ich gefunden (wurde mir erzählt)

http://polidom.com/Suzuki/suzsv600_1000.html
http://rennverkleidung.net/shop/index.php?cPath=97
http://www.reifendienst-kiefer.de/index ... &Itemid=35

Weiss jemand noch was anderes?

[PEOPLES]

den Herrn von Polidom hab ich am Pannoniaring gesehen und die Verkleidung der 999 die er da montiert hatte, sah wirklich gut aus, sollte wohl irgendwas um die 560€ inkl. lackierung kosten, was ich für das Ding einen Spottpreis fand, meine lag unlackiert bei ~360€ von fischer-Verkleidungen, hat aber viel nacharbeit gefordert und sah letztendlich nur aus der ferne gut aus.
Presser und Kuhn soll laut hören/sagen ganz brauchbare Sachen liefern und die sollen von Haus aus schwarz glänzend sein, was einem im Zweifel eine Lackierung spart.

Im Nachhinein (wenn das Mopped optisch gut aussehen soll, bisher ist mir persönlich das ja bei einer Rennmöhre wurscht) würde ich es wohl zuerstmal gebracuht probieren oder bei dem Polidom ordern.

[Demenz]

http://www.heru-carbontec.de/modell%C3% ... ki/sv-650/

allerdings ist diese dann im Design einer 675 Daytona, aber wems gefällt.

[Herby]

@ cba / Enz: Musstet Ihr den Heckrahmen umarbeiten oder die Unterverkleidung damit das Rennheck passt?

[Demenz]

Nein, passte so auf den Heckrahmen und auch die Unterverkleidung konnte so bleiben wie sie war.

[cba]

Naja, also dem Enz seine Verkleidungsteile würd ich vieles nennen ... aber so Plug&Play passend nun auch nicht.

[Demenz]

Gut, verspannungsfreier Anbau ist was anderes, aber zumindest die Heckverkleidung ging ohne weiteres auf den Heckrahmen. Die Kanzel und gerade der Fender waren da wohl schon etwas kniffliger.

[Herby]

Gut, verspannungsfreier Anbau ist was anderes, aber zumindest die Heckverkleidung ging ohne weiteres auf den Heckrahmen. Die Kanzel und gerade der Fender waren da wohl schon etwas kniffliger.

Na, wenn das Heck angeblich PnP ist, dann freue ich mich ja schon mächtig auf die Kanzel!!!

[schnubbi]

Wenn du es geschafft hast, darfst du gerne bei mir weitermachen.

[cba]

Die Kanzel und gerade der Fender waren da wohl schon etwas kniffliger.

Der Fender war wunderbar, Ja!

Also ob du den gelieferten nimmst oder wahllos einen von irgend nem anderen (nicht SV) Mopped abschraubst - die passgenauigkeit dürfte gleich sein. Da geht nichts ohne Bohrer und Drehmel.

ps: Ich bleib aber bei meiner Meinung: An ne Renn-SV gehört ne VVK und nicht nur ne Kanzel

[Herby]

Eine serienmäßige VVK habe ich ja noch da, aber ich glaube das rockt nicht. Ein sturz und das zeug ist eh schrott...

[Herby]

Brauch ich die oberen Verkleidungshalter (die unterm Tank befestigt sind) um die Kanzel zu montieren? Oder sind die überflüssig? Oder sind Halter dabei?

[schnubbi]

Meinst du die hier?

Foto0059.jpg

Die Originalkanzel wird dort befestigt. Wie es mit den unterschiedlichen Rennverkleidungen aussieht, weiß ich nicht.

[Herby]

Ja, genau die meine ich! Und wird dort die Kanzel oder das Seitenteil befestigt?

[Herby]

Okay, hab's mir selbst beantwortet

[schnubbi]

Hättest auch einfach meinen Post lesen können.

[Herby]

Und Du könntest auch einfach auf mich hören, was die Rennkarriere angeht!

[schnubbi]

http://rennverkleidung.net/shop/index.php?cPath=97

Ich habe da mal angefragt. Nur Höcker und Kanzel kosten 220€. Die originalen Schraubpunkte können verwendet werden.

[papamopps]

Und Du könntest auch einfach auf mich hören, was die Rennkarriere angeht!

der is doch viel zu lang!

[Krambambulli]

http://rennverkleidung.net/shop/index.php?cPath=97

Ich habe da mal angefragt. Nur Höcker und Kanzel kosten 220€. Die originalen Schraubpunkte können verwendet werden.

Von dem war meine erste, die war aus dem billigen GFK schnipseln gefertigt und extrem steif. Beim Sturz in mehere Teile zerbröselt.
Meine jetzige ist von aber die is aus lauter 15*15cm großen gewebe stücken gefertigt, ist leichter und biegsamer. Wie sie bei nem sturz verhält hab ich bisher noch nicht erörtern können.