Nr. 4: Oder wie der Systemhelm Einzug hielt

[mercilessreaper]

Ja vielleicht mag der Titel schon genug verraten.
Nachdem ich an der XTZ nur am reparieren bin und das eigentlich die zuverlässige Maschine sein sollte (dafür läuft die Duc fast reibungslos).
Habe ich beschlossen, sie nur noch zum Verkauf herzurichten.
Nach Recherche war eigentlich relativ schnell klar was es sein soll und ich fand innerhalb von ein paar Tagen auch schon was (halbe Stunde entfernt).
Gestern dann angeschaut, kurz Probegefahren: Nehm ich! Heute Abend werde ich sie dann abholen.
Ich hoffe es ist diesesmal kein Bastlergrab, einzig die Kette muss ich wohl tauschen.

Einzylinder mit 650ccm, Einspritzer, Bj 2000 mit 11tkm.

Ich mach mal wieder ein (simples) Rätsel daraus, bis ich Bilder gemacht hab.




erledigt:
- Ram-Mount montiert (07.06.2012)
- Givi Gepäckträger montieren (29.06.12)
- Öl- und Filterwechsel (29.06.12; km: 11910)
- Zündkerze gewechselt (30.06.12; km: 11914)
- G&G Alukoffer montiert und an Halter angepasst (30.06.12)
- rauchgraue Blinkergläser (06.07.12)
- Ermax Windschild montiert (07.07.12)
- LED Rücklicht montiert (07.07.12)
- tiefer Fender von TT montiert (07.07.12)
- Verstärkungsbleche Alukoffer #1 montiert (08.07.12)
- Handprotektoren und Spoiler montiert (14.07.12)
- Versteifungsstrebe Heckteil montiert (14.07.12)
- neuer Reifen (Heidenau K60) + Schläuche aufziehen hinten (14.07.12)
- Scottoiler montiert (15.07.12)
- Topcaseträger + Adapterplatte montiert (15.07.12)
- Alukoffer #1 innen mit Flüssigkunststoff auspinseln (15.07.12)
- neuer Schlappen (Heidenau K60) + Schläuche aufziehen vorn (22.07.12)
- Ventilspiel kontrolliert (22.07.12)
- 12V-Buchse montiert (22.07.12)
- Garmin Stromversorgung durchgefädelt (22.07.12)
- Ram- Mount demontiert (22.07.12)
- TT Navihalterung montiert und Adapterblech gebaut (30.07.12)
- Grundreinigung nach Wald und Wiese (31.07.12)
- Kette gespannt (31.07.12)
- zweite Ladebuchse verbaut und alles angeschlossen (31.07.12)

[Lax]

BMW F650

[mercilessreaper]

hab diesesmal ja auch genug Anhaltspunkte geliefert.

Wenigstens ist es im Herzen keine BMW.
Bin jedenfalls auf die erste richtige Fahrt gespannt

Edit: Beileidsbekundungen bitte jetzt, hier

[GSler]

BMW

Gratuliere!

[Tiggalot]

Glückwunsch zum Kälbchen

[oolo]

Das hässliche Ding? Da sind doch nur BMW Uffkleber dran

Gratuliere trotzdem

[mercilessreaper]

so hab mal Bilder gemacht.
Windschild, Schnabel, Tachoabdeckung und das Mittelteil auf der Tankattrappe sind in Carbonlook. Gefällt mir sonst eigentlich nicht, aber in dem Fall mit dem gelb siehts ganz schick aus, wirkt auch nicht so billig wie ichs gewohnt bin.

Der Navihalter hat auch schon ein Plätzchen gefunden.

[rocky]

schöne Farbe

Gratuliere !

[ZRX-Man]

Eins muss man ihr lassen, sparsam isse...

Ansonsten: Beileid, aber wenigstens fährt's...

[mercilessreaper]

Eins muss man ihr lassen, sparsam isse...

Mit ein Grund warum es die geworden ist. Aber es gibt auch nicht gigantisch viel Alternativen, wenns was "neueres" sein soll.

Wenn man dann noch auf Wiederverkaufswert etc. schaut, ists halt die geworden. Ist ja als Nutztier und nichts zum Angeben. Aber je öfter ich sie anguck desto besser gefällt sie mir eigentlich und sitzt sich sehr bequem

[ZRX-Man]

Bequem sitzen is kein Thema auf dem Ding, und da Motor und Getriebe ja nicht von BMW sind, is sie auch sehr zuverlässig...
Ein Bekannter von mir hat die Teile immer mit ca. 80.000 verkauft und 'ne neue geholt... War aber nie was dran!

[mercilessreaper]

bin jetzt 260km gefahren. Fazit: spaßiges Maschinchen!
Ich weiß jetzt warum so viele BMW fahren Man thront überaus bequem und sie ist extrem handlich. Windschutz bis 160 echt in Ordnung, viel besser als an der XTZ. Die Bremsen packen auch besser zu als bei der Yamaha, Abs hab ich nur hinten mal Spaßeshalber ausgereizt regelt recht unauffällig nur schwaches pulsieren im Hebel. Der Motor is ne Wucht, hätte ich nicht gedacht, bin ja nun schon verschiedene Einzylinder gefahren, aber noch keinen gehabt der so homogen ist. Sehr wenig Vibrationen, in "höheren" Drehzahlen sogar vom Klang ganz nett, ziemlich Durchzugsstark und ein sehr gutes Getriebe, rastet alles sauber ein und lässt sich auch gut schaltfaul fahren. 4-5ter Gang reicht in fast allen Situationen aus und dreht bei Bedarf trotzdem noch gut hoch. Vom Federbein bin ich begeistert, bzw mehr wie komfortabel man es einstellen kann, ist seitlich am Motor das Einstellrad. Selbst mit 100kg Sozius kein durchschlagen und konnte immernoch flink fahren.
Mehr oder minder das einzig störende was mir auffiel, dass sie doch recht früh aufsetzt, könnte aber auch vom Gefühl täuschen.

Insgesamt das glaube ich einfachste Motorrad das ich bisher gefahren bin, aber für den Einsatzzweck den ich anstrebe vermutlich genau das richtige. Mancher könnte sagen sie kann (fast) alles und langweilig ist sie dazu

achja Spritverbrauch hab ich im Moment 3,8l/100km

[mercilessreaper]

ach ich bekomm nochs kotzen.
Man findet irgendwie kaum verwendbare Infos über Zubehör, die Klischees über BMW Fahrer stimmen schon großteils. Es wird einfach Orginal-BMW Zubehör gekauft oder Teuertech oder Wundermilch.
Alles andere scheint kaum verbreitet und wenn dann gibts keine Infos dazu.

meine 40er Hepco Koffer sollen wohl in Kurven aufsetzen... also eventuell was anderes kaufen
mein Magnettankrucksack hält natürlich auf nem Plastiktank eher weniger...(Abnehmer zum Glück schon gefunden)
mein "billig"-Topcase scheint irgendwie nicht kompatibel zu sein. Es gibt zwar ein paar Halter an die die Universalplatte passt oder drauf angepasst werden kann, aber entweder Schweineteuer oder es passt dann kein Gepäckträger mehr.

"leicht" entnervte Grüße

Edit: Achja meine Acerbis Protektoren würden nur passen wenn ich den Lenker höher mach, ach und ne längere Bremsleitung bräuchte man dann natürlich auch

[mercilessreaper]

so bin aktuell an den Wochenenden mit der "Reisevorbereitung" beschäftigt
hab letztes WE neues Öl rein und die Zündkerze gewechselt, mein Konstantfahrruckeln ist weniger geworden, mal schauen ob das hält.
Gepäckträger hab ich montiert und die Halter an die Alukoffer montiert, müssen jetzt noch gescheit abgedichtet werden und dann pinsel ich die innen noch an.

grobstolligere Reifen hab ich auch geordert, die anderen müssen dann für Treffen und Urlaub Pause machen, auch wenn ich mit den BT45/54 mal wieder sehr glücklich bin

Vattern meinte es wären ein paar Pakete gekommen, am Wochenende mach ich vielleicht Bilder

[mercilessreaper]

so nach etwa 6tkm hab ich hinten mittig nochn Restprofil von 4mm und vorn 6,5mm,
sollte hinten also noch ~1,5tkm halten. Neue Pneus hab ich schonmal bestellt, diesesmal Conti Trail Attack.
Die Heidenau sind zwar an sich ok, haben für Stollenreifen ziemlich guten Grip, sowohl trocken wie auch nass.
Jedoch sind sie sehr kippelig (vorallem durch die ungleichmäßige Abnutzung, vom mittleren Profilblock bleibt ne harte Kante stehen und die äußeren Blöcke nutzen sich schnell ab) und eben ziemlich laut.

Bremsbeläge vorn sind nach der Alpentour auch ziemlich tot. Ansonsten ist eigentlich alles im grünen Bereich.
Spritverbrauch in den Alpen, durchschnittlich 3,85l/100km, trotz flotter Fahrweise.