Lenkkopf(stange) vom Rahmen trennen

[krafti]

Hallo,

ich wollte heute die Lenkkopfstange, bei meiner GS500 vom Rahmen trennen.

So sieht das Teil zur Zeit aus:

IM001668.jpg

IM001669.jpg

Wenn ich WHB und Handbücher richtig verstanden habe,
müsste man die Lenkkopfstange einfach nach unten herausdrücken können.

Funzt aber nicht.

Mache ich hier einen Denkfehler ?

[Jule]

Gummihammer ?

[daniel]

Vorsichtig mal proben, ob Du das obere lager abnehmen kannst und dann...

Gummihammer

Wüsst aber auch net warum das bei Dir noch hält , gut ich hatte noch die gesamte Gabel dran (Gewicht), bei mir is dat bei der ersten Bewegung von selbst auseinander...


ps. Päckchen mittlerweile angekommen?

[Goose]

Gummihammer, das kann nur noch am ranzigen Fett kleben, oder an einem gefressenen Lager.

Dann richtigen hammer und mit dem Holzstiel auf die untere Gabel.

[BW]

Oberste Lagerschale am Schftrohr festgegammelt!

Hammer!

[krafti]

Aha danke,
Gummihammer hat ich schon vorsichtig probiert.

(Mehr hatte ich mich noch nicht getraut - kaputtkloppen kan ich ganz prima-)

Ich lasse den Rostlöser über Nacht einwirken und dann Hammer + Holz.

Die Lenkkopflager sind anscheinend tatsächlich hin.

Beim Drehen der Lenkkopfstange ist deutlich ein Widerstand zu spüren.

@daniel Päckchen ist leider noch nicht da.

[Krambambulli]

Würdsch aber irgendwas weiches drunter legen, falls sich das dann löst, solls ja nicht auf den harten stein boden fallen!

[daniel]

@daniel Päckchen ist leider noch nicht da.

Dann hab´sch morgen nen Termin bei der Post

Das kann ja so lang net dauern...

[krafti]

Würdsch aber irgendwas weiches drunter legen, falls sich das dann löst, solls ja nicht auf den harten stein boden fallen!

Hab in meiner Garage für kleines(2 € qm)
Geld PVC verlegt.
Ist deutlich einfacher "sauber" zu halten.

[BW]

Dann leg was drunter, sonst haste nen Loch im PVC!

[krafti]

So,

durch die intensive Hile der M-J-S-Motorbox Schrauber ist es doch noch gelungen Rahmen und Lenkkopfstange zu trennen.

Fett war nach der Zerlegung im oberen Bereich der Lenkkopfstange nicht zu finden.

Vermutlich hat der Vorbesitzer auch hier intensiv mit dem Hochdruckreiniger "geputzt".

Ein paar Bilder dazu:

http://www.istegal.de//gallery2/main.php?g2_itemId=1502

[verbali]

ui, Grind

[Goose]

Das Lenkschaftrohr sieht aber ziemlich übel aus.....!

[krafti]

Joh,

ist leider nicht das einzige Teil das erbärmlich aussieht.


Oh man, was mich die festgegammelten Schrauben an dem Mopped schon für Zeit gekostet ghaben.

[Martin]

du bestellst doch den rostlöser in 60l fäßern oder??
dosenweise ist doch auf dauer zu teuer wenn ich mir das so ansehe

[theGrinch]

Zumindest WD40 hat der krafti im Kanister!

[Martin]

ist doch immerhin etwas, und du brauchst jetzt langsam hammerit im 60l faß

[krafti]

du bestellst doch den rostlöser in 60l fäßern oder??
dosenweise ist doch auf dauer zu teuer wenn ich mir das so ansehe

Na ja,

wenn ich die 93er fertig habe , wird die Kiste zu 98 % rostfrei sein .

Am WE mal sortierten was zu Sandstrahlen muss


Meine 5 Liter WD40 werden also noch ein wenig reichen.
(Hab ich sonst immer zum konservieren etc. verwendet.)

Für Winterfahrten verwende ich jetzt nur noch
das hier:
http://www.louis.de?topic=artnr_gr&artnr_gr=10059002

MOTORRAD-NEWS-TIPP 11/2007
Der S100 Korrosionsschutz wurde im Korrosionschutzmitteltest (Acht Teilnehmer) in der Zeitschrift Motorrad News mit dem "NEWS-TIPP" ausgezeichnet. Fazit der Redaktion: "Das S100-Spray positioniert sich preislich im oberen Drittel, liefert aber im Gegenzug eine ausgezeichnete Arbeit ab. Den NEWS-TIPP gibt es trotz des hohen Preises."
Quelle:
http://www.louis.de/_206eb11636ea10c048 ... hp?ID=1415

Trotzdem muss man natürlich vorher das Salz abspülen.

Freitags ist im Winter der Badetag für mein Mopped.
- Natüch nicht mit Hochdruckreiniger !!!!!!!!!!