Typenschild ( Rahmennummer) entfernen

[krafti]

hmm,

morgen wollte ich mir ja einen Anbieter für Sandstrahlen / Lackieren am Rahmen suchen.

Dafür muß natürlich das Rahmenschild mit der Rahmennr. weg

Die Nieten mit kleinem Bohrer ausbohren ?

Habt ihr Tipps dazu ?

[BW]

Mit einem kleinen Bohrer ausbohren (kleiner als der Kopf der Nieten).
Wenn er zu klein war merkst du das eh und mußt nochmal mit nem größeren ran.
Wenn sich der Kopf mitdreht isser ab!

Ist ganz einfach wenn man vorsichtig ist und nicht zu doll drückt.

[swm]

Und der Nietenrest klappert dann für alle Zeit im Rahmen rum?

[krafti]

aha,

danke .

Morgen schaut eh mein Schwiegervater zum Ausbohren der vorderen Motorhalterung vorbei..

mal schauen..

[Goose]

nö swm bis nu hat das immer gefunzt. Hörste nachher nimmer.

Krafti: du must drauf achten das die Rahmennummer am lenkkof ordentlich abgeklebt wird!

Im Gs Forum bietet einer Sandstarhlarbeiten an.

[BW]

Und der Nietenrest klappert dann für alle Zeit im Rahmen rum?

Der fällt durch das nächste Rostloch wieder raus, genau wie die vielen Schweißperlen, die eh im Rahmen sind.

[daniel]

...Krafti: du must drauf achten das die Rahmennummer am lenkkof ordentlich abgeklebt wird!...

Warum, läuft die echt Gefar zu verunleserlichen? Hätte net gedacht das sich das Eingestanzte durch Strahlen verändern würd.

Was ist den´n mit den beiden Aufklebern neben den Typenschild? Die mit dem E drauf, mein ich!?
Wofür stehen die und muss ich die danach wieder anbringen (woher besorgen)?

[Goose]

Also das strahlen macht der Nummer ehr weniger, aber das beschichten setzt die zu, nach dem Backen siehste nix mehr davon.

Die weißen mit der E nummer kannste abmachen, haben keine echte Bedeutung für den TÜV Prüfer.