Federbein Bandit 600

[verbali]

Habsch grad eben für 130 KM die Ehre gehabt zum ersten mal ein 6er Banditfederbein in einer GS zu fahren.
Ich weiss noch nicht ob es ein Pop oder Kult ist ( woran erkennt man den Unterschied?) aber eines steht fest:

Das Teil ist der letzte Dreck und hat in einer GS 500 nichts zu suchen!

Der Negativfederweg haut noch halbwegs hin. Ist nen bisschen wenig, aber hmmm..... zumindest im Belastetem Zustand. Statisch ist er nicht vorhanden.

Beim Fahren ist die Feder viel viel zu hart. Ich konnte lange nicht einmal sagen ob die Dämpfung okay ist, denn das Federbein ist nicht wirklich eingefedert. selbst bei Bodenwellen nicht.
Dann doch mal am Ende auf der Stadtautobahn eine Kurve etwas schneller genommen ( 60 erlaubt, ca 80 gefahren) und schon fängt das Heck an leicht zu pendeln.


Ich weiss nicht ob das GS Federbein das in dieser Kurve das auch gemacht hätte, ein funktionierendes wahrscheinlich nicht, aber selbst wenn doch, dann wäre mir das GS Federbein immer noch lieber, denn es gaukelt einem nicht vor besser zu sein und steigt dann erst aus wenn es gefordert wird, sondern es ist so ehrlich un zeigt einem immer das man es mit einem 90er Jahre Low Budget Federbein zu tun hat.

[oolo]

Gratuliere zur neuen GS

[swm]

Naja, wer weiß was da noch im Argen war (zB die Lager von Umlenkung und schwinge)...

[verbali]

Lager schienen soweit ok, habsch ja vorm Kauf geguckt.

Werde mir das die Tage nochmal angucken.

[swm]

Und vielleicht noch ein andres Banditbein probefahren...die dinger sind genausogern ausgelutscht, wie GS-Beine.

btw bist du maximal verwöhnt, was das Fahrwerk hintenrum angeht.
Da ist das Bessere erfahrungsgemäß der Feind des Guten.

[verbali]

Ausgelutscht? Keine Ahnung, aber die Feder ist viel zu hart.

Das Ding federt kaum, das hoppelt mehr. Ich bin teilweise slalom um die Bitumenflicken gefahren weil mir der Ar*** weh tat

[swm]

übern Winter und durch deine aufgepolsterte Sitzbank weich geworden?

[krafti]

Hmm,

ich habe (hatte) in beiden GS500 das 600er Kult-Federbein drin.

An der 93er war das Federbein schnell entgültig ausgelutscht,
ist Schrott bis lebensgefährlich.

An der 99er tut das Kultfederbein noch seinen Dienst- allerdings im sinnigen Alltagsbetrieb .

Die "brauchbaren" 600er Bandit- Federbeine werden vermutlich immer seltener.

So nach dem Motto: Wegwerfen oder in der Bucht vertickern..

Mal schauen , wann ich die 93er mit Wilbers ecoline zusammen habe...

[BW]

Ich hatte gerade das zweifelhafte Vergnügen mir das Elend 130 km lang von hinten anzusehen!

Erst wollte ich es ja auf Verbalis miserablen Fahrstil schieben aber das wäre nur die halbe Wahrheit!

Mal ernsthaft:
Selbst wenn die Dämpfung ausgelutscht wäre und die Feder bei Bodenwellen nicht mehr unterstützen könnte, dann müßte das Federbein zumindest einfedern.
Das tut es aber definitiv so gut wie gar nicht!!!
Dabei ist es auch vollkommen egal ob es kurze Stöße oder lange Wellen sind.

Ganz deutlich:
Das Federbein ist wegen seiner viel zu großen Federrate absolut nicht für die GS geeignet!
Selbst wenn die Dämpfung bei besseren Exemplaren funktionieren sollte dann ist dieses Federbein trotzdem nicht für die GS geeignet!

[krafti]

Ich hatte gerade das zweifelhafte Vergnügen mir das Elend 130 km lang von hinten anzusehen!

Ist schon richtig, das Kultfederbein ist auch in der Bandit nicht "das Pralle".


Die GS500 ist nun mal ein preiswertes "Einsteiger-Bike".

Da wird dann (notgedrungen) überall gespart.

Sicher nicht immer an der richtigen Stelle.....

[swm]

Mein B6-Kult-Federbein federt so ein wie's soll

[krafti]

Nachtrag zum Thema sparen:

Die neuen Gabelfedern + das Wilbers-Federbein entsprechen von den Kosten her,
mindestens dem real. Marktwert meiner 93er GS500..

Aber auch nur für "Selbstschrauber".

[BW]

Mein B6-Kult-Federbein federt so ein wie's soll

Das will ich erst mit eigenen Augen sehen!

[verbali]

Wie kann ich denn nu unterscheiden ob dem Kult oder Pop ist?

[krafti]

hmm,

ich kenne nur das GS-Federbein + das Kult-Federbein:

http://www.istegal.de//gallery2/main.php?g2_itemId=72

[swm]

Wie kann ich denn nu unterscheiden ob dem Kult oder Pop ist?

Das POP-Bein hat unten die Zugstufeneinstellung und oben keinen großen "Käfig" zuur Federvorspannungseinstellung, sondern nur nen schmalen Ring.
Und es ist noch ein Stück länger als das Kult-Bein.

ich würd gern mal ein Foto von dem eingebauten Federbein sehen...vielleicht hatś da wer mit nem B12-Bein etwas zu gut gemeint? (erkennt man am größeren Durchmesser)

[verbali]

Werdsch die Tage mal gucken, und für dich nen Foto machen. Vielleicht weisst du was das ist.

Eingetragen ist nur GSF 600.

[cba]

Mein B6-Kult-Federbein federt so ein wie's soll

Also mit dem Kult Bein, dass ich mal von dir bekommen habe, hatte ich Hinterradrutscher an Stellen, an denen ich vorher mit GS Bein 30% schneller problemlos langgefahren bin.

[verbali]

Da war aber nicht die Feder Problem Nummer eins, sondern das Ding hatte Null Dämpfung.

[cba]

Stimmt.