Elektrik Problem

[Martin]

SO ich hab da nen Problem, seit dem ich heute beim Goose weggefahren bin.

Erst ging gar nix, Zündung ein und nix hat funktioniert. Chris meinte ob die Sicherung ok ist, sie war es auch aber anscheinend hat der Stecker vom Hauptrelais nen Wackelkontakt. Ist ja nicht so tragisch überprüfe ich morgen im Hellen.

Bei der Heimfahrt wurde das Abblendlicht und Fernlicht allerdings beim betätigen der Bremse heller und wurde schwacher beim loslassen der Bremse. Die Blinker haben im Leerlauf eine schneller frequenz als mit mehr Drehzahl, dann ist die Frequenz richtig.

Betätige ich im Leerlauf die Bremse, dann wird das Licht heller und die Blinker wechseln in ihre normale Frequenz.

Woran kann das liegen? Vielleicht hat ja jemand ne Idee, wonach ich morgen schon auf Arbeit mal schauen kann.

Ich bin der festen Meinung, das doch normalerweise beim Betätigen der Bremse (Bremslicht geht an) das Frontlicht schwacher werden müßte, da ja mehr Verbraucher an sind. Bei mir ist es aber umgedreht.

[Obelix]

Starterrelais hin!

100% proofed, Verbali hatte das auch und wir ham uns nen Wolf gesucht!

HTH

[cba]

Starterrelais hin!

100% proofed, Verbali hatte das auch und wir ham uns nen Wolf gesucht!

Oha, fieser fehler. Schglaub ich haett mir da ehr nen neuen Kabelbaum eingebaut als mich totzusuchen

[Goose]

Laß uns mal das Starterrelais tauschen.

[Martin]

Nen kollege meinte, es könnte auch ein Masse Problem sein.

Ich habs nur nicht ganz geschnallt, wie er es mir erklärte

[Goose]

Erzählte er dir was von Masse auf dem Rahmen etc.?

[Martin]

Ja, ich solle doch mal nach den Massepunkten am Rahmen schauen.

[Goose]

Man merkt das deine Jungs keine Ahnung von Bikes haben.....

Laß Sie weiter mit Ihren Autos spielen.

Hast du beim zerlegen oder zusammen bauen an der GS je mals nen Massepunkt gesehen?

[Martin]

nicht wirklich, das ist es ja was mich stutzig macht.

[Magno]

wohin geht denn da minuskabel der Batterie????

[Goose]

an den Motor direkt

[Magno]

an den Motor direkt

Da hohl er sich doch die Masse. also könnte er doch ein Masse-Problem haben, oder?

[Goose]

na ja, als es gestern Abend hier auf einmal nicht ging habsch mal an dem Relais gewackelt, dann ging es wieder...... Daher tippe ich ehr auf das Relais.

Ist in der Häufigkeit ganz oben wenn es um das kaputt gehen geht. Hab noch nicht erlebt das sich das Massekabel vom Motor löst.

[Martin]

Bei mir löst sich auch der Motorschutzbügel von den Haltelaschen, also wäre das glaub ich nix ungewöhnliches

[Obelix]

Ich verweise nochmals ausdrücklich auf #2

[Martin]

Das Teil wird heut Abend ja getauscht

[Goose]

sag ich doch....

[Martin]

Worst Case: das Teil ist es nicht, was dann???

[theGrinch]

Alternative 3: 2-5l Sprit über's Möp und Zündfähigkeit testen!

[Martin]

Alternative 3: 2-5l Sprit über's Möp und Zündfähigkeit testen!

das erklärst du aber Isa