Alle vier Blinker blinken gleichzeitig!

[Goose]

Wer hat von euch schon mal auf LED Blinker vorne und hinten umgebaut und dann festgestellt das alle vier Blinker blinken?

Also alle gleichzeitig und die Frequenz stimmt.

Nun die Fragen, wie habt Ihr es wegbekommen?

Wenn welches Relais habt Ihr benutzt?

Wenn Wiederstände welche? Und wie habt Ihr sie verbaut?

Ich hab morgen nen TÜV Termin, nen fahrbereites Bike, und vier Blinker die alle gleichzeitig blinken.

[Tiggalot]

Also für mich klingt das nach Kurzschluß irgendwo.

[Goose]

also wenn ich die vorderen abklemme, blinken die hinteren Beiden trotzdem im Takt mit einander.

Kurzer denke ich nicht, ich weiß schon warum ich keine LED Blinker mag!

[kay73]

Kurzer stimmt aber! Hat Suzuki serienmäßig bei allen! Die Blinkerkontrolle ist blödsinnigerweise nur zwischen die Blinker geschlossen, hat also Masse in Reihenschaltung mit dem nicht-blinkenden Blinker! Da der aber bedeutend mehr an Leistung, weniger an Widerstand, fallen da normalerweise nur wenig Volt ab, so daß die unbenutzte Seite nicht mal glimmt.

Nimm die Blinkerkontrolle raus! Kurzfristig, aber funzt. Mußt nur den TÜVer überzeugen, daß Du die Blinker auch so sehen kannst.

Bei LED mußt Du Dir also die Blinkkontrolle einen Anschluß an Masse legen und den anderen mit 2 Leistungsdioden wieder mit Plus der beiden Blinker verbinden.

[theGrinch]

Sch glaub dem Kay hat recht! Meine sowas damals auch mal gelesen zu haben!

[kay73]

will ja jetzt nicht die Suche im blauen benutzen, da sind wohl mittlerweile 1000e Einträge. (Und manche echt lustig!)
Aber da Goose dort jetzt FAQ heißt, stammte die Anleitung dort dann nicht von ihm?
.

Für Widerstände: Optimal 4,1 Ohm, 50 Watt, bekommen wirst Du nur 3,9 Ohm 50 Watt Conrad und die dann parallel zu den vorderen oder hinteren Blinkern (Kannst Dir aussuchen, ist letztlich eh nur parallel zu den Blinker, egal, ob vorne oder hinten)
Das kann funktionieren, muß es aber nicht zwangsläufig. (Bei mir leuchteten da trotz Anbaus vorne, bevor das jetzt als Einwand kommt, 2 von 14LEDs auf der falschen Seite mit. Sah lustig aus, war aber bestimmt nicht STVZO-konform. Und nen Tüver fänd das sicher auch lustig, ist aber nicht grad der Abnahme förderlich)

Wenn die Blinkerkontrolle überarbeitet ist, kannst Dir aussuchen, ob Du Relais nimmst oder Lastwiderstände. Relais ist die eleganteste und einfachste Lösung. (Da sie aber jetzt schon richtige Frequenz haben, denk ich nicht, daß Du da noch was ändern mußt. Klingt für mich nach nem Relais ab 1 Watt. Alles was bis 5 Watt als Minimum runtergeht ist völlig ausreichend. )

[acid]

Chris: Ist es eine GS? Vorne ins Cockpit muss eine Diode rein. Das hast du mir selbst noch erklärt, aber im blauen Forum sind deine Einträge natürlich gelöscht.

Die Diode muss in der Nähe der Blinkerkontrolleuchte rein. Ich such heute mal meinen Rechner durch, ob ich noch was dazu habe. Bin gerade an dem Laptop meiner Freundin.

Achja Kay hats schon gut erklärt. Zusammen mit dem Schaltplan ist das ne Sache von 10 Minuten.

[Goose]

Was icht nicht peile ist das die Frequenz der Blinker dabei stimmt. zwar blinken alle, aber die Geschwindigkeit passt.

Die Birne fürs Kontrollämpchen werd ich nachher raus machen, da ich sie bei ner 92er GS eh nicht brauche. Ist zulässig aber nicht vorgeschrieben.

[Goose]

So Birne im Cockpit raus, Blinker funzt.....

Nach dem TÜV mal schauen wo ich die beiden Dioden hier auf dem Dorf herbekomme.

[kay73]

Sach ick doch! Kurzer in Serie produziert! Und so laufen die Maschinen vom Band, alle Welt kauft die, weil es kurioserweise allet funzt, solange man nix ändert...

[Herby]

will ja jetzt nicht die Suche im blauen benutzen, da sind wohl mittlerweile 1000e Einträge. (Und manche echt lustig!)
Aber da Goose dort jetzt FAQ heißt, stammte die Anleitung dort dann nicht von ihm?

Chris: Ist es eine GS? Vorne ins Cockpit muss eine Diode rein. Das hast du mir selbst noch erklärt, aber im blauen Forum sind deine Einträge natürlich gelöscht.

Sorry Alter - konnte es mir nicht verkneifen!

[Goose]

Ich glaub ich hab zu viel von dem weißen Pulver geschüffelt gestern Abend...


hoffentlich bekomme ich keinen Entzug.....

[kay73]

herby hat natürlich recht, goose hat keine Beiträge mehr drinstehen (wurde mir eben bestätigt), aber da ich damals in den FAQs dauernd seinen Namen las, jetzt dort aber bei denselben noch originolen Beiträgen "FAQ" steht....)

(Selbstverständlich weiß ich das nicht persönlich, da meine IP-ADRESSE geblockt wird... )

[Goose]

naja, das dort FAQ steht hat man auf meinen Wunsch gemacht, das ist schon in Ordnung, aber lasst uns doch die alten Kamelle vergessen, wir haben doch das Wiki!

Notiz an mich selber Dioden ins wiki aufnehmen.

[BW]

btw:
Das hab ich Goose gestern gegen 22:30 schon alles am Telefon erklärt!

[theGrinch]

btw:
Das hab ich Goose gestern gegen 22:30 schon alles am Telefon erklärt!

Besserwisser

[kay73]

btw:
Das hab ich Goose gestern gegen 22:30 schon alles am Telefon erklärt!

Besserwisser

genau!

[oolo]

Warum haste es nicht eintragen lassen? Als warnblinkanlage

[theGrinch]

das ist überhaupt die Idee! Wenn du die Kontrolllampe eh nicht brauchst, machste da stattdessen nen Schalter hin und hast ne Blinkwarnanlage!

[oolo]

Sag ich doch