Motor dreht hoch, ohne Gas zu geben

[Sphinx]

Hallo!

Ich hab seit neustem das Problem, dass bei meiner GS 500 der Motor einfach hochdreht, ohne dass ich Gas geb.
Ich hab schon geschaut, ob der Gasgriff locker geht und etwas Spiel vorhanden ist und der Choke ist auch nicht gezogen. Obwohl der Choke es auch net sein kann, weil sie ja langsam von den 1200 U/min hoch dreht.

Noch jemand ne Ahnung, woran das liegen kann?


Gruß, Sphinx

[oolo]

Ansauggummis porös??

[BW]

Ansauggummis porös??

Hey, der Newbie hat langsam Ahnung!

Würde auch darauf tippen, daß der Motor Nebenluft zieht.

[oolo]

Stefan du bist doof

[verbali]

Es sei denn das passiert nur beim lenken

[Sphinx]

Nene, das passiert auch, wenn ich net drauf sitze, ergo: Menschlicher Fehler ausgeschlossen

[Sphinx]

So:

Hat jetzt mal die Ansaugstutzen runter und hab gleich mal die Dichtringe getauscht, da, als ich die abgenommen habe am Außenrand (neben den Dichtringen) der Ansaugstutzen etwas Benzin war.
Jetzt läuft das ganze schon viel besser, allerdings geht die Drehzahl beim Gas wegnehmen nicht ganz so schnell runter, wie vorher, aber es ist zumindest schonmal fahrbar.
Jetzt könnts natürlich sein, dass wirklich noch die Stutzen Luft durch lassen, obwohl die noch sehr gut aussehen, oder hat noch jemand ne andere Idee?

[verbali]

Dreh mal die Leerlaufdrehzahl nen bisschen runter

[Sphinx]

Ich bin dafür, das dieser Smily ausm Forum verbannt wird, der taucht in jedem von Verbalis Posts auf


Muss mal schauen, ob ich mit der Leerlaufdrehzahl noch was regulieren kann.

[verbali]

[oolo]

[acid]

Wenn die Leerlaufdrehzahl passt und sie immer noch hochdreht, zieht sie weiter Falschluft. Zum Testen mal Bremsenreiniger Richtung Ansaugstutzen sprühen. Wenn sie hochdreht, Fehler beseitigen.

[Flör]

Es sei denn das passiert nur beim lenken

Das ist bei mir so

Rechts ab kurz vor dem Anschlag zieht sie hoch, aber nur bis 4300 oder so. Im ersten Gang merkt man es gerade eben noch so, ist minimal schneller als im nomalen Standgas.

Denke mal mein Gaszug ist zu lang.

[BW]

Nee, zu kurz oder einfach nur schlecht verlegt.

Wenn der Prüfer bei der HU das merkt fällste durch!

[verbali]

..

Wenn der Prüfer bei der HU das merkt fällste durch!

Zu Recht. Das kann recht gefährlich erden.
Würde das schnellstmöglich beheben!

[oolo]

Das kann recht gefährlich erden.

Man könnte sogar hinfallen, nicht nur erden

[Krambambulli]

Aber wenn du hinfällst liegst du ja auf der erde...also erden

[Flör]

Also außer im ersten Gang, fahre ich sonst nie mit dem Lenker am Anschlag und selbst dort merkt man es wie gesagt kaum. Gefährlich würde ich es dementsprechend nicht einschätzen.
Aber werde mich dem noch widmen, alleine schon aus dem Grund das es ziemlich nervig ist, wenn man mit laufendem Motor im Leerlauf rangiert und die Drehzahl hoch geht.

[kay73]

Verleg mal trotzdem den Zug neu.
Lenker auf Anschlag hast Du auch, wenn sie mal aufm Boden liegt.
Häufig ist der Bowdenzug aber nicht zu kurz, sondern eher irgendwo klemmend verlegt. Und da hast dann u.U. auch nen Problem, wenn irgendwann die Schmierung des Bowdenzuges nicht mehr ganz optimal ist. Zumal Du damit den Bowdenzug damit auch schneller verschleißt.