Choke während der Fahrt

[Herby]

Hallo Forum,

ich habe da eine Frage, die mich beschäftigt: Angeregt durch Daniels Erzählungen habe ich mir angewöhnt auf der Landstrasse mit 50-60kmh auf gerade Strecke hinter einer Dose herzubummeln und den Choke einzulegen. Gang ist drin und setze mich auf und tucker der Dose hinterher. Der Choke hält die Drehzahl aufrecht und ich genieße die Entspannung. Quasi Autopilot...

Ich weiß, dass das keine Art ist Motorrad zu fahren - Hände weg vom Lenker und so, das ist auch nicht meine Frage.

Meine Frage ist, ob der Choke bei warmen Motor und unter Last irgendwie schädlich für den Motor sein kann oder ob ich da keine Bedenken haben brauch?

Grüße,
Herby

[kay73]

Bedenken hätt ich eher wegem Mehrverbrauch.
Schädlich ists nicht.

[BW]

Der Choke hebt nicht nur die Drehzahl, er fettet auch das Gemisch an, und das mit allen negativen Folgen:
- verrußte Zündkerzen
- Mehrverbrauch
- Ablagerungen durch schlechte Verbrennung
- eventuell Ölverdünnung durch Benzin
- ...

Kurz:
Laß es!

Hol dir lieber nen Trottel Rocker!

[kay73]

Ölverdünnung durch Benzin? Wie soll das gehen?
Ablagerungen kann man wieder wegfahren. Den Motor "freifahren". Zudem sich so schnell da auch nix ablagert, was sich nicht auch sonst ablagert.
Hatte ich nicht irgendwo gelesen, daß der GS-Motor sowieso zu mager läuft?

[BW]

Ölverdünnung durch Benzin? Wie soll das gehen?

Frag mal die Fahrer einer TL 1000 S der erste Generation!
Thermofühler an sinnloser Stelle eingebaut -> Blackbox denkt der Motor ist kalt und fettet viel zu lange an -> Benzin kommt über die Kolbenringe ins Öl -> Lagerschäden -> Ruf versaut!

Zudem sich so schnell da auch nix ablagert, was sich nicht auch sonst ablagert.
Hatte ich nicht irgendwo gelesen, daß der GS-Motor sowieso zu mager läuft?

Ruß entsteht durch unvollständige Verbrennung von Kohlenwasserstoffen. Zu wenig Sauerstoff im Gemisch bzw. zu viel Sprit bedeutet viel Ruß.
Wenn ein Motor mager läuft entsteht kaum Ruß!
Außerdem läuft ein Viertakter besser etwas zu mager als deutlich zu fett!

Und immer an den Verbrauch denken! Sprit ist teuer!

[overfloh]

also ich hab ob beschriebenes auch schon probiert, allerdings mit mäßigem erfolg. der choke will die drehzahl nicht halten und geht sogar unter 3000 rpm (und nein es war nicht der 6. gang).

wegen verrußung hätt ich jetzt weniger bedenken, weil man dat ja nicht permanent, sondern nur fürn paar kilometer macht und dann auch wieder normal weiter fährt...

[Krambambulli]

was hälst du von gänge runter und vollgas
Braucht zwar auch mehr sprit, aber das ganze andere zeug is nicht mehr

[cba]

Also das einzige was ich bis jetzt probiert hab ist es die Standgasschraube (bzw. schoener: Drosselklappenanschlagstellschraube ) weiter rein zu drehen.
Dabei wird am Gemisch ja nichts veraendert, schaedlich ist es also nicht. Nur musste ich feststellen, dass man damit keine konstanten 90 km/h schafft

[Herby]

Wie genau funktioniert denn der von Dir "Trottel Rocker" genannte Throttle Rocker, und warum nennest Du dieses Gerät Trottel?

[Tiggalot]

Der Throttle Rocker ist einfach nur eine Flächenerweiterung am Gashahn. Da kannst du halt mit dem Handballen bzw. der äußeren Handfläche draufdrücken und brauchst nicht die Fingerchen krümmen. Kannst mal Jule fragen ob das Teil was taugt, der hat sich so ´n Teil letztens geholt.

[Herby]

Na, das hilft mir herzlich wenig... Ich will ja ohne Hände am Lenker fahren - nicht immer, aber ab un zu...

[ZRX-Man]

Bei Wunderlich (für Be Em Weh) gibts da 'ne Klemmschraube, um den Gasgriff festzudrehen....
Nennt sich "Cruise Control"...
Klick

[verbali]

Das Teil halte ich aber für recht gefährlich!















Gruß
Verbali

[ZRX-Man]

Mein Ding wärs auch net...
Aber scheinbar hats sogar 'ne Genehmigung......

[BW]

wegen verrußung hätt ich jetzt weniger bedenken ...

Genau! Als erstes verrußt ja auch nur die Zündkerze!
Beim nächsten Kaltstart (da entsteht wieder Ruß) kann es das dann schon gewesen sein!

Wozu braucht man denn überhaupt funktionierende Zündkerzen?
Geht bestimmt auch ohne!
Hat das schon mal jemand probiert?


Wenn diese Cruise Control geprüft und legal wäre wurde das da auch stehen!
Ich finde die Dinger auch gefährlich.
Der Gasgriff muß immer freigängig sein!!!
Oder hat jemand Lust sich beim Auto nen Ziegelstein auf's Gaspedal zu legen?

[Tiggalot]

Bei Wunderlich (für Be Em Weh) gibts da 'ne Klemmschraube, um den Gasgriff festzudrehen....
Nennt sich "Cruise Control"...
Klick

Hatte bei mir am Lenker mal das Endgewicht auf der rechten Seite zu straff angezogen, da hatte ich den selben Effekt... Wenn man es weiß ist ja gut, ansonsten ist es echt fies wenn man an nichts böses denk und einem das Möpp beim auskuppeln mit einem herzhaften WRÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖMMMM zeigt das der Gashahn noch auf ist ^^

Die Dinger habsch übrigens auch bei der Tante Erna schon auf ihrer Heimseite im Laden gesehen. Be ähM Weh Zubehör typisch teuer allerdings

[ZRX-Man]

Tja, Wunderlich war noch nie ALDI.......

Aber wer's braucht?

Ich persönlich würde nie ein Mopped mit Hängeti..en fahren...

[acid]

Optimal wäre eine Möglichkeit, das Gas am Fuß zu steuern. Bremse und Schalthebel sind ja schon vor Ort. Evtl. ließe sich das Bremspedal so modifizieren, dass man damit Gas geben und bremsen kann. Wer bei Gran Turismo oder Konsorten mit dem rechten Analogstick Gas gibt bzw. bremst, weiß wovon ich spreche.

Nein ich halte das nicht für realistisch, aber entspannt wärs auf jeden Fall