Letztes Update: 06.07.2008
Naja, nachdem *fast* alle hier eine *fast * vollständige Umbaustory geschrieben haben, will ich mich nicht lumpen lassen. Leider fehlen mir ein Paar Kraftausdrückem, viele
und noch viel mehr 
aus meiner Originalstory. Es fehlen auch noch diverse Leiden, Schäden, Fehler und Lernerfolge! Es fehlt auch noch jede Menge Ermutigung und Zuspruch von anderen Mitgliedern, dass es sich lohnt weiter zu machen.
Das Ergebniss gibt's jetzt hier:
GS500E, Baujahr 1991
Leistung: Original
Farbe: Sparkling graphite
Umbauten: Heck mit Rücklichtumbau (THX Goose)
geänderte BSM Future (THX Alf)
Wilbers 631 Competition
Vorne RGV 3 x 17 mit 110/70 ZR 17 PiPo
RGV 250 Gabel von VJ22B und Wilbers Federn mit 15er Öl
Hinten Bandit 600 Kult 4,5 x 17 mit 160/60 ZR 17 PiPo
Bandit 600 Kult Schwinge
Gimbel-Rasten vorne und hinten
Vollverkleidung von Gimbel
TRW Stahlflexbremsleitungen vorne/hinten
Acewell 3150 Digitacho
Gimbel Wechselsitzbank
Rahmen Schwinge Felgen und viele Kleinteile schwarz pulverbeschichtet
Rizoma Miniblinker und Spiegel
Kettenschutz Einzelstück aus Edelstahl mit Panther
Nummernschildhalter geändert
CLS Speed Kettenöler
Wenn ich was vergessen habe, liegt es wahrscheinlich daran, dass es einfacher wäre aufzuzählen was *noch* Original ist.
