Kupplung spinnt

[Rage]

Guten Morgen erst mal.

Also, ich hät da mal folgendes Problemchen:

Wenn ich auf eine Ampel zufahre und die dann rot wird, bremse ich erst und schaffe es dabei noch nicht (jaja, die liebe Koordination) direktin den 2. Gang zu schalten. Meistens bin ich noch im 3. Gang wenn ich dann stehe.

Und hier liegt jetzt mein Problem: Ich kann dann einfach nicht mehr runter in den 1. Gang schalten. Die Autofahrer sind genervt, weil ich nicht losfahre und ich bin genervt, weil den blöden Gang nicht reinkrieg...

Am Montag hatten wir (papamopps war da...) den Kupplungshebel nachgestellt.

@papamopps: berichtige mich bitte, weil ich die Begrifflichkeiten noch nicht so gut kenne!!!

Bin ratlos........ und brauch jetzt erst mal nen

gruß Jule

[Goose]

Ich hab noch keinen Kaffee, aber wenn die Gänge nicht reinwollen, laß die Kupplung ein wenig kommen, dann macht es da unten im Getriebe ein leichtes Knack und dann kannst du auch runterschalten. Wenn du dann nur einen Gang weit kommst, wieder die Kupplung kommen lassen und dann in den ersten Gang.

[verbali]

Ist die Frage ob die Kupplung überhaupt korrekt trennt.

aber auf jeden Fall beim heranfahren an die Ampel schon herunterschalten.
Wenn das Motorrad steht ist es deutlich schwerer.

Verstärken sich die Probleme wenn der Motor richtig warm ist?

[Goose]

Mit den kurzen Beinen ist das mit dem schieben wohl nicht die beste Idee....

[Rage]

der kupplung ist vollkommen egal, ob kalt oder warm....

Ich versuch ja schon vor der Ampel soweit wie möglich runterzuschalten,
aber meistens verzähle ich mich und dann lautes - krschzzz - und der erste Gang ist drin...
mit Kupplung kommen lassen hab ich auch schon versucht, aber das will auch nicht immer ...

Schieben??? Bin froh das ich mit den Füßen an Boden komme

[Goose]

Schon mal über ne Ganganzeige nachgedacht?

[cba]

Ich glaub da muss man sich einfach nur an die GS gewöhnen. Die ersten paar Wochen mit meiner GS ist mir das auch öfters passiert - mittlerweile is allet jut

[Rage]

die probleme mit der Kupplung hab ich aber erst seit ca 400 km... die 1500km vorher warn ok... (bis auf die Standard-Probleme beim ersten Gang...)

[Rage]

Schon mal über ne Ganganzeige nachgedacht?

wie einfach ist das, die zu bauen?? und zu montieren???

[Goose]

Kann dein Mann löten?

[Rage]

kann er, aber ich auch... zumindst hab ich das mal gelernt...

[Goose]

Dann kriegste gleich ne PN

[acid]

Das Runterschalten vor der Ampel ist reine Übungssache. Dann geht auch anrollen zur Ampel im 4ten Gang. Klack, klack, klack, Leerlauf oder gleich 1ter Gang

[verbali]

Wenn ich mir anderen GSen fahre passiert mir das am Anfang immer das ich an der Ampel im 6. Gang zum stehen komme

[Rage]

das mit dem üben nehm ich momentan wohl zu ernst

wir hatten heut morgen um halb 5 minus 2 grad am flughafen in köln

[cba]

@Verbali: Dat zählt ned!

[Krambambulli]

Wenn ich mir anderen GSen fahre passiert mir das am Anfang immer das ich an der Ampel im 6. Gang zum stehen komme

Ohh ein echter Racer

[Goose]

so, nu haste die Theorie, Unterbringung musste dir was überlegen, ich tüfftle grade an einem Bausatz wo die Anzeige im Drehzahlmesser mit eingebaut ist, aber der wird wohl noch was dauern bis das fertig ist.

[Rage]

erst mal danke!!! mit dem drehzahlmesser hatte ich schon überlegt, ob ich den wirklich brauche... dann könnte man ja die uhr und die ganganzeige da in dem becher unterbringen...

[Goose]

Die Ganganzeige passt in den Drehzahlmesser, dazu brauchste den nicht wegbauen....... der ist eigentlich ganz nützlich....