Kupplung spinnt

[Rage]

nur das mein navi den drehzahlmesser komplett verdeckt.... die halterung vom navi ist etwas seltsam...

[Goose]

ja ne iss klar........ schau nicht so oft aufs Navi, dann weiste auch in welchem Gang du bist.

Wieso ist das so schwierig das richtig zu montieren, und zwar so das die Instrumente noch abzulesen sind

[Rage]

bin ja bisher noch nicht mit dem navi gefahren ist noch neu....

da ist dieser Ram-Mount beim ttr2 dabei gewesen, und der hat zwei kugelgelenke und das ist tierisch ausladend... hab den auf der rechten seite am lenker montiert.... ich mach die tage mal ein bild davon....

[theGrinch]

Thema Ganganzeige einbauen:
http://www.timoschmidt.net/galoeff/main ... itemId=443

In den Videos ist er noch nicht im DZM, kannst du aber in meiner Umbaustory sehen: viewtopic.php?f=30&t=475&st=0&sk=t&sd=a&start=80#p42563

[Goose]

Thema Ganganzeige einbauen:
http://www.timoschmidt.net/galoeff/main ... itemId=443

In den Videos ist er noch nicht im DZM, kannst du aber in meiner Umbaustory sehen: viewtopic.php?f=30&t=475&st=0&sk=t&sd=a&start=80#p42563

Wieso gibt es davon noch keine Umbaustorry im Wiki?

[theGrinch]

Gute Frage eigentlich... wollte immer mal Fotos von funktionierend am Bike machen... aber das tut alles grad nicht... aber eigentlich koennte ich das bei Gelegenheit mal schreiben - also so ca 2011

[Rage]

wie kann man eigentlich feststellen, ob die kupplung noch richtig trennt???

[BW]

1. Gang rein und wenn sie trotz gezogener Kupplung schiebt trennt die Kupplung nicht richtig.

[Rage]

ok, wenn ich den 1. gang drinhab, kupplung gezogen, dann steht sie ganz ruhig da...

[papamopps]

1. Gang rein und wenn sie trotz gezogener Kupplung schiebt trennt die Kupplung nicht richtig.

da hamma ja schon rum eingestellt....aber vielleicht muss man noch mal an die einstellung an der ritzelabdeckung.....

denn am griff sit druck genug.

[daniel]

...Ich versuch ja schon vor der Ampel soweit wie möglich runterzuschalten,
aber meistens verzähle ich mich und dann lautes - krschzzz - und der erste Gang ist drin...

Du kannst es Dir zur Not auch ganz einfach machen!
1. Komplett runterschalten, Kupplung gezogen halten bis Du stehst!
2. Komplett runterschalten, Kupplung gezogen halten, und wieder Einen hochschalten! Entweder biste im Leerlauf (Grün) oder im Zweiten

Wahrscheinlich war meine Kupplung ebenfalls nicht optimal eingestellt, zudem hab ich Anfangs auch nie darauf geachtet was mein Fuß da unten macht So hatte es auf jeden Fall an der Ampel immer geklappt

Wat sacht denn der Papamopps zu Deiner Kupplung, wenn er sie fährt müsste er doch am Besten einschätzen können, ob es an der Kupplung oder an der GS im Allgemeinen liegt?
Er hat doch gerade erst ne neue Kupplung drin und sollte so den Vegleich zwischen seiner Alten und einer Optimalen ziehen können!

[AmigaHarry]

Ne Ganganzeige ist weit einfacher direkt ins Cockpitblech einzubauen als im Drehzahlmesser.....

[theGrinch]

Richtig, aber wo bleibt da die Herausforderung?

[daniel]

Ne Ganganzeige ist weit einfacher direkt ins Cockpitblech einzubauen als im Drehzahlmesser.....

Jau, da is die geile Umsetzung der Ganganzeige
Als wär´se immer schon da gewesen...

[overfloh]

nur das mein navi den drehzahlmesser komplett verdeckt.... die halterung vom navi ist etwas seltsam...

machs do so... (btw. rechts hab ich gar kein platz dafür gefunden )

[papamopps]

sie hat ne scheibe dran....


und nen SB-Lenker

[overfloh]

aso..

[Rage]

kannst ja mal hier: http://www.bikers-corner.net/viewtopic.php?f=30&t=3034gucken.... Bild mit Navi dran mach ich noch...

[kasapv]

Nimm den Drehzahlmesser raus und schon hast 'n Bierdosenhalter.

Ich nehm mal an, dass es einfach Uebungssache ist. Das kommt schon noch.