meine Kleine

[Pierre]

Das ist mein Baby

Bj.94, 12tkm ,diverse Umbauten,und Sie läuft und läuft....

[kleine_Schnecke]

ja das ist schon ein heißes baby,aber leider zu groß für mich sonst würde ich sie auch gerne mal spazieren fahren

[knoXxi]

Hübsches Möp, aber eine viel schickere Hose

[Pierre]

Hübsches Möp, aber eine viel schickere Hose

[Sid]

ja das ist schon ein heißes baby,aber leider zu groß für mich sonst würde ich sie auch gerne mal spazieren fahren

nee, würdsch nicht tauschen, wenn ich sehe, was du da unterm Hintern hast

[Alex]

Tauschen würd ich schon. Zumindest den Motor

[Pierre]

Tauschen würd ich schon. Zumindest den Motor

Da weiß einer bescheid

Den gebe ich aber nicht her

[Alex]

Nix Keks Moootööör

[Sid]

Dann erkläre man mir das bitte mal. Will auch bescheid wissen.

[pueppi]

hübsches Ding

[Pierre]

Dann erkläre man mir das bitte mal. Will auch bescheid wissen.

Das ist der Link der Umbaustory meiner Kleinen......Vorsicht Sie betreten ein anderes Forum

http://www.gs-500.de/viewtopic.php?t=4480

[knoXxi]

Pierre...bedenke bitte das verstoßene GS USer deinen Fred nicht lesen können

[pueppi]

Pierre...bedenke bitte das verstoßene GS USer deinen Fred nicht lesen können

ja genau ich kann´s nicht lesen

[Krambambulli]

Naja also optisch so gar nicht mein ding!
Ar*** zu dick, Front viel zu wuchtig...aber naja!


Geschmack is eben so ne sache!

[kay73]

Ich zeige mich mal slidarisch mit pueppi.

ICH KANN DAS ANDERE FORUM NICHT BETRETEN! Also gibt es gar keine Umbaustory? Also ist das ne originale GS!

Kay

[Pierre]

Da hier viele nicht mehr gerne in einem anderen Forum gesehen werde,hier die kurze Fassung was am Motor gemacht wurde

• Motor wurde kpl. zerlegt und auf ca. 560ccm aufgebohrt
• neue Kolben und Kolbenringe
• sämtliche Lager neu ( Pleuellager , Kurbelwellenlager usw. )
• neue Kupplung + verstärkte Kupplungsfedern
• alle Dichtungen neu
• Zylinderkopf um ca. 0,6 mm geplant zwecks höherer Verdichtung
• Ventilsitze neu eingefräst und eingeschliffen
• neue Ventilabstreifringe
• Vergaser ultraschallgereinigt und neu synchronisiert

[Sid]

Und das merkst du jetzt bei der Leistung? Oder wie...

[Goose]

Wie hast du das Problem, beim nachfräsen der Ventilsitze mit dem einkürzen der Ventile gelöst?

[Pierre]

Das merke ich an der Leistung.Sind jetzt ca.55ps

nen kleines Ritzel für eine bessere Beschleunigung habsch auch.

Ich brauch nicht so viel Gas geben wenn ich mit Originalen GSén unterwegs bin,um die gleiche Leistung abzurufen.Damit verbraucht Sie auch nur 4-4,5l auf 100km

Es geht aber auch mehr

[Pierre]

@Goose

Leider kann ich Dir das so nicht beantworten,da es der Vorbesitzer hat machen lassen.

"ich hab die Zylinder in nem Motoren Instandsetzungsbetrieb aufbohren lassen (haben jetzt ungefähr 580 ccm).
den Kopf hab ich dort auch machen lassen (Ventilsitze fräsen,Ventile neu einschleifen lassen und das ganze um 6 zentel planen lassen."

" die Firma hat ihren Sitz in Straubing (ca. 40 Km südöstlich von Regensburg)
die machen eigentlich alles was Motoren angeht.
dort bekommt man auch fast alle Ersatzteile für gängige Motoren.
ich hab für alles ,also schleifen,hohnen und Kopf bearbeiten 260 Euro bezahlt,allerdings ohne Kolben,die hatte ich selber.ne Kurbelwelle kostet dort ca. 90Euro + Lagerschalen in Übergrösse.also meiner Meinung nach faire Preise und ne saubere Arbeit.
Kolben bekommst du z.B von Mahle usw.
aber du kannst auch Suziteile nehmen da gibts auch 3 Übergrössen,ist zwar keine SO grosse erweiterung aber immerhin."

"die Firma heisst Michaelis,ob die auch ne Internetadresse haben weiss ich nicht,ich fahr ímmer gleich hin wenn ich was brauch (is ja von mir nicht weit)
die Tel.Nr. lautet : 09421-92790
die Kolben hab ich ausm ebay,war ein alter Lagerbestand.
es sind Suziteile in der 3. Übergrösse,daher auch die geringere Hubraumvergrösserung.
mit anderen Kolben lässt sich vielleicht noch ein bissl mehr rausholen. "

Das ist leider alles was ich anbieten Kann

lg Pierre