Leerlaufdrehzahl

[GSler]

meine kleine Nervt mich a bissal zur Zeit.
und zwar:

hab ich Anfang der Saison meine Leerlaufdrehzahl auf 1200 eingestellt. Soweit so gut, aber steht das Moped ca 5-10 min z. B. beim Tanken hab ich nach dem starten ne Drehzahl von 1000 (gerade noch so das der Motor läuft) Fahr ich dann wieder 10 min dann passt alles wieder

Desweiteren sind Kaltstarts (auch bei 20°C Außentemperatur) ohne Choke nicht möglich

An was könnte das liegen? Vergaser, falsch Luft

Schon mal Danke

[kay73]

hmm, meine lilane hat das noch schlimmer! Da geht die Leerlaufdrehzahl auf etwa 800 runter.... (und ist so gewollt!)

Ernsthaft, ist das jetzt ein Thread wie BWs Batterieproblem?
Ansonsten nur soviel: Leerlaufdrehzahl bei warmen Motor mit geschlossenem Choke einstellen. Und dann sollte sie bei über 1300 liegen (da war doch mal was wegen der Ölpumpe?)
Daß man den Choke nicht braucht bei 20°C kann sein, muß aber nicht. Die optimale Betriebstemperatur liegt bei 60°C.

[GSler]

Ernsthaft, ist das jetzt ein Thread wie BWs Batterieproblem?

Das ist mein totaler Ernst - kein Witz

Und dann sollte sie bei über 1300 liegen

in meinem Rep Buch stehen 1200

hab die Leerlaufdrehzahl bei ca 80°C Öltemp eingestellt


Dann bin ich mal froh das es nichts erstes is - hab mir schon Gedanken gemacht

Danke

PS.: als ich sie letztes Jahr im August gekauft hab hatte sie das noch nicht. Das kam erst in der letzten Zeit - Ist das normal?

[kay73]

Daß sich sowas großartig ändert, sollte aber nicht normal sein. Luftfilter fällig?

Irgendwann wurden 1300 Umdrehungen empfohlen, weil die Ölpumpe sonst nicht kontinuierlich....

[GSler]

LuFi ist seit August drin und Anfang der Saison hab ich ihn sauber gemacht

gut zu wissen das mit den 1300

[theGrinch]

@kay: Woher hast du die 1300? Reparaturhandbücher und SUZUKI sagen 1200 max.

Und das Starten mit Choke ist ne GS-Krankheit, genauso wie das (nicht damit zusammenhängende) Motorgeklappere.
Ansonsten wie gesagt: Bei warmen Motor nen schönen Leerlauf einstellen.

Wenn's dich arg ärgert, check nochmal die Zündkerzen und danach die Leerlaufvergaserdüsen.

[GSler]

Zündkerzen hab ich auch erste neu rein die Irdium IX

Leerlaufvergaserdüsen?

[kay73]

@grinch Den Wert hab ich mir gemerkt, wie er damals im anderen Forum aufkam. Keine Ahnung, ob es damals berndy oder micha war.
(Bei der HU wird aber auch mit 1200 geprüft)

[theGrinch]

Dein Vergaser hat ne Hauptdüse und ne Leerlaufgemischdüse (Nummer 12: http://alpha-sports.com/spst/1999%20GS500E/06.htm)
Wenn nun diese verdreckt ist, kann es zu unrundem Leerlauf kommen. Wenn du den Vergaser schonmal auf hast, kannste ihn auch gleich komplett reinigen

[knoXxi]

@grinch Den Wert hab ich mir gemerkt, wie er damals im anderen Forum aufkam. Keine Ahnung, ob es damals berndy oder micha war.
(Bei der HU wird aber auch mit 1200 geprüft)

Steht die Leerlaufdrehzahl nicht auch im schein?

Bei mir stehen da z.b. 1100, hat aber natürlich nichts mit der GS zu tun.

[kasapv]

Selbst bei ueber 30°C hab ich beim Erststart des Tages den Choke gezogen.

[Goose]

Ihr seit mit alle Spezialisten, die Frage ist doch erst ein mal wie der ganze Motor eingestellt ist, wie der Vergaser synchronisiert ist, und dann erst wie die Standgasschraube steht.

Das ne GS sich im Laufe der Zeit in diesen Werten verändert sollte jedem klar sein, dazu kommt das die Drehzahlmesser nicht so wirklich genau anzeigen, und man zwischen 1000 und 1500 irgendwo stehen kann, aber das hört man.

@GSler: am Samstag ist hier schrauben angesagt, dann kommen die Synchronuhren wieder ans Tageslicht, wenn du willst bekommste ne Grundeinstellung.

Bei Interesse bekommste die Adresse per PN