Ein fast schwarzes Knubbelchen

[tesechs]

Wollte jetzt auch mal mein neues ,altes Mopped vorstellen.

Es ist eine 2000er SV650S in schwarz.

Im März diesen Jahres gekauft, so stand sie beim Händler, mit 11500 km aufm Tacho, gefahren in knapp 8 Jahren vom einzigen Vorbesitzer.Quasi alles original, selbst die Reifen waren noch nie gewechselt worden:

SV Schräg.JPG

Neue Reifen waren dann auch das erste ,was ich an der Maschine gemacht hab, damit sie wieder ordentlich fahrbar wird.Hab mich für BT021 entschieden, von der Fahrbarkeit her sicher kein schlechter Reifen, nur ist der Verschleiss des Vorderreifens nicht hinnehmbar und der Michelin Pilot Road 2 liegt schon hier.
Daneben hat sie dann auch eine Spoilerscheibe von MRA in rauschschwarz bekommen, um den Winddruck vom Oberkörper wegzubekommen . einen Edelstahl Kettenschutz und eine schwarze Hinterradabdeckung.
Dann sah sie für kurze Zeit so aus:

DSC00909.JPG

Neben Miniblinkern in rauchgrau hab ich mir dann für eine Harztour Packtaschenhalterungen gebastelt, damit die vernünftig zu befestigen sind:

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Unter anderem auf dieser Harztour ist mir aufgefallen, dass mir die Sitzposition nicht so ganz taugt und ich öfter Probleme mit den Handgelenken und einschlafender Gashand hatte.
Hatte mir dann Tourenstummel der 1000er SV ersteigert, die ich mit Hilfe von Distanzbuchsen an die dünnere Gabel angepasst habe.
Hier mal ein Bild , wie die Stummel aussahen.War nur ne Testfahrt , deswegen fehlt auch das rechte Lenkergewicht:

DSC00976.JPG

Die originalen sind im Gegensatz dazu fast auf Höhe der Gabelbrücke, der Unterschied ist beim Fahren schon merkbar und eine Verbesserung.

Wie das Leben so spielt, hatte ich die Dinger gerade rangebaut, als jemand im SV-Forum eine Gabelbrücke der nackten SV mit Klemmböcken und einen SBL zu einem sehr günstigen Preis anbot, sodass ich gleich zugeschlagen hab.
Dazu mussten dann aber Spiegelverbreiterungen, da ich sonst garnichts mehr gesehen hätte.
Gleichzeitig hab ich dabei auf Stahlflex umgerüstet und habe mir rot ummantelte Leitungen mit roten Fittingen und natürlich rot eloxierten Hohlschrauben besorgt.
Damit fing es auch an, ich wollte ein paar rote Akzente an der Machine haben.So hab ich mir auch noch rote Brems-und Kupplungshebel und rote Lenkerenden rangeschraubt.Die Lenkerenden werde ich aber noch durch höherqualitative ersetzen, weil diese Billigdinger eher pink als rot sind.

Dann habe ich mich endlich an einen Heckumbau gewagt, um das Plastikgeraffel wegzukriegen . Ein wenig Alublech, sägen und schleifen sowie 3 LEDs später sieht das von hinten so aus:

DSC00986.JPG

[tesechs]

Hab dann noch ein wenig rotes "Racingitter" in die Löcher der Verkleidung geklebt und Felgenrandaufkleber angebracht, in der Gesamtansicht sieht das dann so aus:

DSC01006.JPG

neu hinzugekommen ist jetzt eine Cobra-Komplettanlage und ein Federbein aus einer SRAD, damit das Gehoppel in der Hinterhand mal aufhört.
Da gibs aber noch keine Bilder zu

[verbali]

putzen könntest du die mal wieder

[oolo]

Sehr schön

[tesechs]

hab gestern mal meine Kette und den Kettenradträger sowie das Kettenrad geputzt.
Wusste garnicht , dass der Träger alufarben hat

Hat aber auch nur mit ordentlich Benzin und schrubben geklappt.

Geplant für die weitere Zukunft sind wohl noch Veränderungen an der Gabel ( erstmal anderes Öl, vielleicht auch andere,progressive Gabelfedern)
Dann werd ich wohl noch das Alublech am Heck schwarz lackieren und mir eine Soziussitzabdeckung holen.

[tesechs]

Hab ich doch tatsächlich ein Bild vom neuen Topf auf meinem Handy gefunden

DSC01026.JPG

Die Lenkerenden sind jetzt auch gerade durch schöne elliptische und richtig rote von LSL ersetzt worden

[Obelix]

putzen könntest du die mal wieder

DAS sagt der Richtige

[tesechs]

Technisch hat sich wieder etwas getan,hab vor 2 Wochen progressive Gabelfedern von Wilbers eingebaut,konnte dem Preis nicht widerstehen.
Nur bin ich seitdem auch nicht wirklich zum Fahren/Testen gekommen,hier pisst es ja wirklich jeden einzelnen Tag und nun könnte ich sie wirklich mal putzen,sieht aus wie Sau.

Vorne ist jetzt ein MPR2 drauf,der hintere wartet noch in der Garage,bis der Bridgestone verraucht ist.

Hab gerade heute abend von jemandem,der sich ne schicke rote(GS500 Candy-Rot,genau gesagt) SV zusammenbaut den Tipp bekommen,den Kennzeichenhalter/HUV mit Teroson Unterbodenschutz zu schwärzen,ich denke ,das werde ich demnächst mal in Angriff nehmen.

[verbali]

....der hintere wartet noch in der Garage,bis der Bridgestone verraucht ist...

Wenn man sich ein wenig Mühe gibt dauert das nur ein paar Minuten

[tesechs]

Joa,aber ich mach das lieber in kurzen Etappen,damit ich hinterher nicht den ganzen Gummischeiss abpulen muss.
Außerdem fällt mir immer genau in dem Moment,in dem der Reifen das drehen anfängt,der Preis von dem "guten" Stück ein

Aber wenn das Wetter nicht bald mal ein wenig trockener wird,könnte da ein Frust-Burning bei rauskommen

[tesechs]

Damit das auch mal wieder hochkommt,und da hier eh schon zwei SVs obenstehen:

So richtig viel hat sich nun nicht getan bei mir,aber naja:
Soziusrasten sind rausgeflogen,Auspuffhalter wurde selbergebaut und lackiert.
Ne Soziusabdeckung liegt fertig geschliffen in der Garage und wartet drauf,mal lackiert zu werden.
So ein ganz bißchen hab ich auch mit Farbe gespielt (Rallylack natürlich ) und meine Seitendreiecke verändert.
LED-Rücklicht ist drangekommen,meine Kennzeichenbeleuchtung so modifiziert,dass sie nichmehr nach hinten strahlt und HUV schwarz gemacht (Teroson )
Achja,und ne ,passende Enuma Kette in Rot ist auch drauf.

Auf dem Foto drauf ist noch nicht meine Rastenrück-und Tieferlegung.Angeregt auch durch den Lehrer hab ich mir die ebendso selber geschweißt und kann jetzt vernünftig sitzen,ohne das mir die Knie abfallen.
(Oh Gott,hör mich an wie meine Oma und bin nichma 25 )

SV schräg.jpg

ach,zum Thema putzen:

sv dreckig.jpg

180km durch Regen bzw. über klatschnasse Strassen,weil mans wieder nich erwarten konnte
Aber jedenfalls wußte ich dann,dass der PiRo2 dann auch noch recht guten Grip hat

[ZRX-Man]

Nich übel, und sauberer is mein Mopped auch selten...

Ich hofe, Du hast mehr Glück mit der bunten ENUMA als ich...

[tesechs]

Mir ham sie die Kette ja schon in der falschen Länge geliefert und ich hatte sie schon drauf,als ichs gemerkt hab(endlos).

Von daher kanns ja nur besser werden

[ZRX-Man]

Meine (verstärkte!) hat grade mal 17 000 gehalten, und das auf'm Vierzylinder...
Die erste (originale) hat 47 000 auf dem Buckel gehabt!!!

[tesechs]

Wo ich mich mal wieder eingeloggt habe:
Das Knubbelchen gibt es übrigens immer noch, dieses Jahr mit ~102000 km in die Winterpause gegangen ( Bin in den letzten zwei Jahren nicht mehr so viel gefahren, da noch 2 weitere Moppeds meine Aufmerksamkeit wollen).

Das mit dem Optiktuning hab ich irgendwann mal aufgegeben (abgesehen von zwei lackierten Seitenteilen,denn rechts Vorbesitzer Hammerite, links Rasenmäher in der Garage...), dafür sind hinten ein Wilbersbein und in die Gabel noch extra Dämpfungselemente (Ricor Imtiminators) gekommen, dazu natürlich ne Menge Reifen- und Kettensätze. Nur die Ventile sind immer noch in der Toleranz
Jetzt bekommt sie mal wieder etwas Liebe, will sie mindestens noch die knapp 10000 km fahren um die vollen 100k mit ihr gefahren zu sein.
Trotz nem größeren Pferd im Stall macht sie mir aber auch nach 9 Saisons immer noch Spaß

[kay73]

Keine fotos?

[acid]

Guck an, den Henning gibts auch noch!

[tesechs]

Bilder machen vergesse ich ja immer:

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IMG-20160731-WA0001.jpg

@acid: Klar gibt es mich noch. Und du hast es ja nun auch gerade rechtzeitig aus den Ex-EU Aussengebieten wieder zurück geschafft